CSD&M 2026
Complex Systems Design & Management (CSD&M) conference
19 & 20 NOVEMBER 2026 | PARIS
Mastering complex engineered systems is a fundamental strategic challenge
Complex Systems Design & Management (CSD&M) conference is a widely open meeting event dedicated to academic researchers, industrial and governmental actors who are interested in complex industrial systems engineering. The event is not limited to the existing specialists of the subject! The 2-day conference allows since 2010 to discover and share about theories, methods and tools that have been developed to allow to manage the increasing complexity of the technical systems you must design and implement. Thanks to its past 15 editions, CSD&M has become the conference of reference in the field of complex industrial systems architecture & engineering.
Mastering complex engineered systems is a fundamental strategic challenge. Complex Systems Design & Management (CSD&M) conference is a widely open meeting event dedicated to academic researchers, industrial and governmental actors who are interested in complex industrial systems engineering. The event is not limited to the existing specialists of the subject!
The 2-day conference allows since 2010 to discover and share about theories, methods and tools that have been developed to allow to manage the increasing complexity of the technical systems you must design and implement.
Thanks to its past 15 editions, CSD&M has become the conference of reference in the field of complex industrial systems architecture & engineering.
| Les participants s’expriment
Résultats de l’enquête de satisfaction réalisée du 20 au 26 novembre 2025 (43 répondants).
Qualité de l’organisation (4,74/5)
Qualité du programme et des présentations (4,81/5)
Agenda
In progress – Subject to change – As of September 18, 2026
08h30
Participant welcome
09h00
Welcome speech by the Chairs

Pascale Marangé
Academic Chair of the Program Committee

Marco Ferrogalini
Industrial Chair of the Program Committee
09h15
Opening Keynote
10h00
Quantifying the Operational-to-System Level Semantic Gap in FRMCS Specifications: A Graph-Theoretic Evaluation
Saim Najim | Telecom SudParis
Nazih Salhab | SNCF RESEAU
10h30
MBSE tailoring for the developpement of a fusion reactor
11h00
Pause café
11h30
Evaluation of systems engineering methodologies – RobAFIS case study
12h00
Exploring the potential of the Industrial Metaverse in Model-Based Systems Architecting: hope beyond the hype?
12h30
MathWorks presentation
09h45
Return of Experience of the use of MBSE in the Ariane 6 development
ArianeGroup is the industrial architect for Ariane 6 heavy launcher. After a successful first flight in July 2024, the ramp-up of Ariane 6 flight cadence is now on-track.
The presentation will explain how MBSE was used all along the 10 years of Ariane 6 development up to qualification and how it is used nowadays to support Ariane 6 incremental evolutions.
The presentation will also illustrate MBSE use cases through different initiatives ArianeGroup has deployed in the recent years.
In order to conclude with key challenges and success factors from Ariane 6 return of experience.

Emmanuel Hiron
Ingénieur Systèmes
11h45
Améliorer la gestion des interfaces : Cegelec CEM booste ses projets avec XATIS
La gestion des interfaces constitue un enjeu majeur dans les projets industriels complexes, où la multiplicité des acteurs et des sous-systèmes rend la coordination particulièrement exigeante. Dans ce contexte, Cegelec CEM a décidé d’utiliser l’outil MBSE XATIS développé par SAFRAN et qui permet la modélisation et le pilotage des interfaces tout au long du cycle de vie des systèmes.
Cette présentation expose les apports de XATIS en matière de structuration des données d’interface, de traçabilité des échanges et d’amélioration de la communication entre équipes projet. Elle met en lumière les bénéfices observés en termes de réduction des délais de coordination et de maîtrise des évolutions techniques.

Alexia Favre
Responsable métier

Gaetan Lautram
Ingénieur Systèmes

Alice MAIRE-AMIOT
Ingénieure Systèmes
13h00
Lunch – networking
14h15
Beyond the Architecture: The Next Evolution of Digital Engineering for Complex Space Systems
A space observatory is scoped around optics, instruments, and spacecraft, but much of its mission lies in a digital enterprise realized in the operational phase. The Space Telescope Science Institute (STScI) has run that enterprise for NASA’s flagships for over three decades: Hubble, JWST, Roman, and early digital engineering groundwork for the pre-formulation Habitable Worlds Observatory (HWO). Three operational observatories, three Science Operations Centers (SOCs), one institution. SOC frontends span proposal selection, observation planning, scheduling, commanding, and operations; backends, telemetry processing, calibration, archiving, distribution, and analysis. Across industry and government, these common ground segment capabilities could form an implicit multi-mission product line, yet much of the architectural rationale, operational knowledge, and implementation experience remains program-specific and difficult to reuse across missions.
Digital Engineering has advanced on two fronts: 1) methodology, formal semantics, shared data models, and exchange standards (CESAM, ARCADIA, RFLP, space ontologies, Domain Model Libraries, etc.); 2) execution, traceability, and operational evidence. Continuity requires both, yet they rarely converge in one program. The goal is a federated foundation able to sustain digital continuity across agencies, disciplines, lifecycles, and standardized partner interfaces. We want our models to work together but are not interested in dictating one solution or tool.
So treated, the ground segment becomes a reusable, configurable, extensible platform with open interfaces, integrated analysis, continuous verification, and governed data exchange, surfacing mission knowledge via multi-mission inheritance. SysML v2 and standard APIs let instantiated, heterogeneous methods and tools feed one versioned, queryable architecture linked to requirements, software, simulation, analyses, decisions, and verification evidence. Grounded in that technical context and traceable sources, AI can recover and apply legacy knowledge rather than generate unsupported answers. The talk closes by examining three strategic choices facing agency leadership: whether architecture should be funded as a mission artifact or a multi-mission asset; whether review gates should prioritize demonstrated evidence coverage over model completeness; and whether interoperability should be achieved through common methods or common semantics.

Justin Trammell, PhD
Principal Project Engineer
Systems Engineering Integration & Test and Operations (SEITO)
15h00
Introducing MBSE into space projects: challenges and perspectives
15h30
The Roles of Humans and Machines in Early-Stage Design Activities for System Architecture Development
16h00
Robustness of Transdisciplinary Integration in Complex Socio-Technical Systems: AI-Enabled Aerial Robotic Swarm Shows in the Tourism Industry
16h30
Pause café
17h00
Minimizing replications in business process simulation
17h30
Design Goals for a Progressive Formalization Language in Systems Requirements Engineering
18h00
End of day 1
08h30
Participant welcome
09h00
Welcome speech by the Chairs

Pascale Marangé
Academic Chair of the Program Committee

Marco Ferrogalini
Industrial Chair of the Program Committee
09h15
Keynote #3
10h00
Toward Contextual Requirements Coherence in Cyber-Physical Products: Standards-Aware Retrieval, Refinement Assessment, and Conflict Analysis
10h30
MBSE Model Exchange Across Extended Enterprise: A STEP AP242-Based Approach
11h00
Pause café
11h30
Coming soon
12h00
Coming soon
12h30
Sponsor presentation
09h15
State of the art and main lessons learnt of the SE/MBSE deployment at Airbus
SE/MBSE transformation started back in 2019 thanks to the launch of DDMS transformation program (Digital Design Manufacturing and Service). This presentation intends to provide an overview of what has been achieved so far, what are the main lessons learnt and what are the next challenges to finally deploy SE/MBSE at scale including the extended enterprise.

Marco Ferrogalini
Vice President, Head of Systems Engineering/MBSE
09h45
Return of Experience of the use of MBSE in the Ariane 6 development
ArianeGroup is the industrial architect for Ariane 6 heavy launcher. After a successful first flight in July 2024, the ramp-up of Ariane 6 flight cadence is now on-track.
The presentation will explain how MBSE was used all along the 10 years of Ariane 6 development up to qualification and how it is used nowadays to support Ariane 6 incremental evolutions.
The presentation will also illustrate MBSE use cases through different initiatives ArianeGroup has deployed in the recent years.
In order to conclude with key challenges and success factors from Ariane 6 return of experience.

Emmanuel Hiron
Ingénieur Systèmes
11h45
Améliorer la gestion des interfaces : Cegelec CEM booste ses projets avec XATIS
La gestion des interfaces constitue un enjeu majeur dans les projets industriels complexes, où la multiplicité des acteurs et des sous-systèmes rend la coordination particulièrement exigeante. Dans ce contexte, Cegelec CEM a décidé d’utiliser l’outil MBSE XATIS développé par SAFRAN et qui permet la modélisation et le pilotage des interfaces tout au long du cycle de vie des systèmes.
Cette présentation expose les apports de XATIS en matière de structuration des données d’interface, de traçabilité des échanges et d’amélioration de la communication entre équipes projet. Elle met en lumière les bénéfices observés en termes de réduction des délais de coordination et de maîtrise des évolutions techniques.

Alexia Favre
Responsable métier

Gaetan Lautram
Ingénieur Systèmes

Alice MAIRE-AMIOT
Ingénieure Systèmes
13h00
Lunch – networking
14h15
Keynote #4
15h00
Decision Management in Systems Engineering: 10 Insights from Industry Experts
15h30
From Value Expectations to Capabilities: A Traceable Architecture Approach for Regeneration Ecosystems
16h00
Pause café
16h30
Coming soon
17h00
Coming soon
17h30
End of day 2
10h00
ArianeGroup is the industrial architect for Ariane 6 heavy launcher. After a successful first flight in July 2024, the ramp-up of Ariane 6 flight cadence is now on-track.
08h30
Accueil participants
09h00
Introduction
09h15
State of the art and main lessons learnt of the SE/MBSE deployment at Airbus
SE/MBSE transformation started back in 2019 thanks to the launch of DDMS transformation program (Digital Design Manufacturing and Service). This presentation intends to provide an overview of what has been achieved so far, what are the main lessons learnt and what are the next challenges to finally deploy SE/MBSE at scale including the extended enterprise.

Marco Ferrogalini
Vice President, Head of Systems Engineering/MBSE
09h45
Return of Experience of the use of MBSE in the Ariane 6 development
ArianeGroup is the industrial architect for Ariane 6 heavy launcher. After a successful first flight in July 2024, the ramp-up of Ariane 6 flight cadence is now on-track.
The presentation will explain how MBSE was used all along the 10 years of Ariane 6 development up to qualification and how it is used nowadays to support Ariane 6 incremental evolutions.
The presentation will also illustrate MBSE use cases through different initiatives ArianeGroup has deployed in the recent years.
In order to conclude with key challenges and success factors from Ariane 6 return of experience.

Emmanuel Hiron
Ingénieur Systèmes
10h15
Retour d’expérience sur l’application du MBSE sur des projets de l’ESA
Après les débuts d’application de MBSE dans quelques projets, l’harmonisation du MBSE au sein de l’Agence Spatiale Européenne a démarré en 2019 avec la création d’un groupe de travail MB4SE Advisory Group, des conférences annuelles, un plan de développement et autres activities. Cette présentation décrit le retour d’experience de quelques projets qui ont appliqué le MBSE.

Agnes Mestreau
Head of Space Segment Systems Engineering Division

Catherine Morlet
System Engineer for Space Missions
10h45
Pause café
11h15
Premier retour d’expérience sur l’usage et les possibilités offertes par le SYSML V2
Il est attendu que SYSML V2 facilite l’adoption de la modélisation pour l’ingénierie système. Nos premiers retours valident ces bénéfices en particulier pour une communication MOA/MOE simplifiée à tous les niveaux d’un système de systèmes.
En partant des spécifications du donneur d’ordre, il est possible de raffiner itérativement le modèle de l’architecture jusqu’aux équipes de développement en s’intégrant avec les autres domaines de l’ingénierie (exigences, IVV, gestion des changements, PLM…).
Lors de la présentation nous parcourrons les différentes étapes du processus d’ingénierie intégré avec le SYSML V2.

Corinne Bacle
Tech Sales Engineer IBM Automation Application development
11h45
Améliorer la gestion des interfaces : Cegelec CEM booste ses projets avec XATIS
La gestion des interfaces constitue un enjeu majeur dans les projets industriels complexes, où la multiplicité des acteurs et des sous-systèmes rend la coordination particulièrement exigeante. Dans ce contexte, Cegelec CEM a décidé d’utiliser l’outil MBSE XATIS développé par SAFRAN et qui permet la modélisation et le pilotage des interfaces tout au long du cycle de vie des systèmes.
Cette présentation expose les apports de XATIS en matière de structuration des données d’interface, de traçabilité des échanges et d’amélioration de la communication entre équipes projet. Elle met en lumière les bénéfices observés en termes de réduction des délais de coordination et de maîtrise des évolutions techniques.

Alexia Favre
Responsable métier

Gaetan Lautram
Ingénieur Systèmes

Alice MAIRE-AMIOT
Ingénieure Systèmes
12h15
Bridging the gap between Systems Engineers’ Architecture Models and Model-Based Design
In this presentation we will explore the joint use of Model-Based System Engineering (Capella) and the use of Simulation (System Composer, Simulink) to perform architecture optimization and system analysis in the context of the project SBSP (Space-Based Solar Power, part of the ESA SOLARIS program).

Lionel Yapi
MBSE/Simulation Referent

Pierre Nowodzienski
Aeronautics and Defense Application Engineering Manager
12h45
Déjeuner networking
14h00
Intégration système, retour d’expérience de SNCF Réseau dans ses projets de modernisation de la signalisation
Présentation de ce que SNCF Réseau a mis en place et ce sur quoi elle travaille concernant les projets de modernisation de Marseille-Vintimille et de modernisation de la signalisation des LGV notamment, en termes de compétences et d’organisation.

Thomas Joindot
Directeur Technique Ingénierie et Innovation
14h45
Le MBSE dans la filière ferroviaire : retour d’expérience de la RATP et leviers du projet MINERVE
La RATP s’inscrit dans une démarche ambitieuse de transformation de ses pratiques d’ingénierie pour mieux maîtriser la complexité croissante de ses systèmes ferroviaires. Cette ambition s’appuie sur le déploiement progressif du Model-Based Systems Engineering, perçu comme un levier majeur pour améliorer la cohérence des architectures, la traçabilité des exigences et la collaboration entre les métiers.
Dans cette dynamique, le projet MINERVE joue un rôle clé. Ce programme vise à mutualiser les efforts de la filière ferroviaire autour d’un cadre méthodologique et outillé commun, favorisant la capitalisation des pratiques et l’interopérabilité entre acteurs
Il constitue un véritable accélérateur pour la montée en maturité du MBSE au sein de la RATP.
Cette présentation mettra en lumière la manière dont la RATP structure sa stratégie de déploiement du MBSE :
– En quoi MINERVE contribue-t-il à accélérer la montée en maturité du MBSE ?
– Quels bénéfices concrets pour les projets de la RATP et, plus largement, pour la filière ferroviaire ?

Matthieu Connen
System Engineering Team leader – Railway projects
15h15
Retour d’expérience sur les liens entre outils de modélisation et montée en maturité d’une organisation en MBSE
Retour d’expérience de certaines entités du groupe Safran sur les fonctionnalités des outils de modélisation, en lien avec la montée en maturité d’une organisation en MBSE.
Depuis environ 15 ans maintenant, le groupe Safran forme des architectes et ingénieurs systèmes, et les outille pour leur quotidien.
La présentation fera un résumé des erreurs et réussites concernant les outils, leurs choix technologiques et leurs paramétrages, qui ont dû (et doivent toujours) s’adapter aux attentes des utilisateurs au fur et à mesure que ceux-ci sont montés et continuent de monter en maturité.

Nicolas Gueit
Référent framework MBSE | SE/TH | Systèmes & Equipements
15h45
Model-Based Testing : moteur de transformation et levier de co-ingénierie au sein de THALES LAS/OME
Retour sur un déploiement structurant, ses leviers de réussite, et les bénéfices mesurés sur la conception, l’automatisation et le pilotage des tests :
THALES LAS/OME a déployé depuis 2021 une approche Model-Based Testing pour renforcer la validation de ses systèmes optroniques.
Cette présentation retrace la démarche de mise en œuvre, les leviers de co-ingénierie et les capacités d’Early Validation associées à un nouveau workflow collaboratif.
Les bénéfices mesurés sur la sous-traitance, la conception et l’automatisation des tests seront illustrés par plusieurs cas d’usage.
Enfin, nous aborderons les perspectives de généralisation du MBT.

Bruno Besace
HoD Embedded Computer
16h15
Pause café
16h45
Déploiement du MBSE dans l’industrie : des tactiques différentes pour des objectifs identiques
Cette présentation présente différentes initiatives de transformation MBSE observées sur les 15 dernières années dans plusieurs secteurs industriels.
Un constat s’impose : les moyens peuvent différer, mais la finalité reste identique : gagner en efficacité et en compétitivité notamment par la réduction des coûts de conception et de V&V, l’accélération du temps de développement, la réduction des risques de conception, la facilitation de certification des produits.

Nicolas Charlier
Directeur Général Adjoint
17h15
Lessons learned from MBSE deployment at STELLANTIS
The challenge in automotive domain becomes more and more complicated in term of time and cost due to the complexity of the product and upgrowing of Customer Need. Facing this challenge, STELLANTIS group deploys the MBSE (Model Based System Engineering) approach to reduce text requirements and maximize digitalization of design data and process. The process and method deployment in the new large group is not an easy task due to culture, knowledge, organization, workload, limited resource and tool maturity. The lessons learned will be shared about STELLANTIS MBSE context, solution to align customer view centric design and technical centric design, deployment situation and organization and tools.

Guanrui Hou
Model Based System Engineering Technic Fellow

David Augendre
Certified System Architect
17h45
RETEX du déploiement MBSE dans l’ingénierie produit de KNDS France
Depuis plusieurs années, KNDS France déploie la démarche MBSE dans toute son ingénierie produit. Le but recherché est de numériser son ingénierie en passant à une approche data-centrique basée sur les modèles et simulations afin de maitriser la complexité grandissante des systèmes tout en réduisant les coûts et délais de développement.
Cette présentation introduira les éléments clés de ce déploiement, avec un retour d’expérience sur les enseignements acquis, et conclura sur les prochains challenges à relever ainsi que les perspectives.

Rémi Boutemy
Responsable Cellule Méthodes et Outils d’Ingénierie Systèmes
18h15
Conclusion
03
Day 2
08h30
Accueil participants
09h00
Introduction
09h15
State of the art and main lessons learnt of the SE/MBSE deployment at Airbus
SE/MBSE transformation started back in 2019 thanks to the launch of DDMS transformation program (Digital Design Manufacturing and Service). This presentation intends to provide an overview of what has been achieved so far, what are the main lessons learnt and what are the next challenges to finally deploy SE/MBSE at scale including the extended enterprise.

Marco Ferrogalini
Vice President, Head of Systems Engineering/MBSE
09h45
Return of Experience of the use of MBSE in the Ariane 6 development
ArianeGroup is the industrial architect for Ariane 6 heavy launcher. After a successful first flight in July 2024, the ramp-up of Ariane 6 flight cadence is now on-track.
The presentation will explain how MBSE was used all along the 10 years of Ariane 6 development up to qualification and how it is used nowadays to support Ariane 6 incremental evolutions.
The presentation will also illustrate MBSE use cases through different initiatives ArianeGroup has deployed in the recent years.
In order to conclude with key challenges and success factors from Ariane 6 return of experience.

Emmanuel Hiron
Ingénieur Systèmes
10h15
Retour d’expérience sur l’application du MBSE sur des projets de l’ESA
Après les débuts d’application de MBSE dans quelques projets, l’harmonisation du MBSE au sein de l’Agence Spatiale Européenne a démarré en 2019 avec la création d’un groupe de travail MB4SE Advisory Group, des conférences annuelles, un plan de développement et autres activities. Cette présentation décrit le retour d’experience de quelques projets qui ont appliqué le MBSE.

Agnes Mestreau
Head of Space Segment Systems Engineering Division

Catherine Morlet
System Engineer for Space Missions
10h45
Pause café
11h15
Premier retour d’expérience sur l’usage et les possibilités offertes par le SYSML V2
Il est attendu que SYSML V2 facilite l’adoption de la modélisation pour l’ingénierie système. Nos premiers retours valident ces bénéfices en particulier pour une communication MOA/MOE simplifiée à tous les niveaux d’un système de systèmes.
En partant des spécifications du donneur d’ordre, il est possible de raffiner itérativement le modèle de l’architecture jusqu’aux équipes de développement en s’intégrant avec les autres domaines de l’ingénierie (exigences, IVV, gestion des changements, PLM…).
Lors de la présentation nous parcourrons les différentes étapes du processus d’ingénierie intégré avec le SYSML V2.

Corinne Bacle
Tech Sales Engineer IBM Automation Application development
11h45
Améliorer la gestion des interfaces : Cegelec CEM booste ses projets avec XATIS
La gestion des interfaces constitue un enjeu majeur dans les projets industriels complexes, où la multiplicité des acteurs et des sous-systèmes rend la coordination particulièrement exigeante. Dans ce contexte, Cegelec CEM a décidé d’utiliser l’outil MBSE XATIS développé par SAFRAN et qui permet la modélisation et le pilotage des interfaces tout au long du cycle de vie des systèmes.
Cette présentation expose les apports de XATIS en matière de structuration des données d’interface, de traçabilité des échanges et d’amélioration de la communication entre équipes projet. Elle met en lumière les bénéfices observés en termes de réduction des délais de coordination et de maîtrise des évolutions techniques.

Alexia Favre
Responsable métier

Gaetan Lautram
Ingénieur Systèmes

Alice MAIRE-AMIOT
Ingénieure Systèmes
12h15
Bridging the gap between Systems Engineers’ Architecture Models and Model-Based Design
In this presentation we will explore the joint use of Model-Based System Engineering (Capella) and the use of Simulation (System Composer, Simulink) to perform architecture optimization and system analysis in the context of the project SBSP (Space-Based Solar Power, part of the ESA SOLARIS program).

Lionel Yapi
MBSE/Simulation Referent

Pierre Nowodzienski
Aeronautics and Defense Application Engineering Manager
12h45
Déjeuner networking
14h00
Intégration système, retour d’expérience de SNCF Réseau dans ses projets de modernisation de la signalisation
Présentation de ce que SNCF Réseau a mis en place et ce sur quoi elle travaille concernant les projets de modernisation de Marseille-Vintimille et de modernisation de la signalisation des LGV notamment, en termes de compétences et d’organisation.

Thomas Joindot
Directeur Technique Ingénierie et Innovation
14h45
Le MBSE dans la filière ferroviaire : retour d’expérience de la RATP et leviers du projet MINERVE
La RATP s’inscrit dans une démarche ambitieuse de transformation de ses pratiques d’ingénierie pour mieux maîtriser la complexité croissante de ses systèmes ferroviaires. Cette ambition s’appuie sur le déploiement progressif du Model-Based Systems Engineering, perçu comme un levier majeur pour améliorer la cohérence des architectures, la traçabilité des exigences et la collaboration entre les métiers.
Dans cette dynamique, le projet MINERVE joue un rôle clé. Ce programme vise à mutualiser les efforts de la filière ferroviaire autour d’un cadre méthodologique et outillé commun, favorisant la capitalisation des pratiques et l’interopérabilité entre acteurs
Il constitue un véritable accélérateur pour la montée en maturité du MBSE au sein de la RATP.
Cette présentation mettra en lumière la manière dont la RATP structure sa stratégie de déploiement du MBSE :
– En quoi MINERVE contribue-t-il à accélérer la montée en maturité du MBSE ?
– Quels bénéfices concrets pour les projets de la RATP et, plus largement, pour la filière ferroviaire ?

Matthieu Connen
System Engineering Team leader – Railway projects
15h15
Retour d’expérience sur les liens entre outils de modélisation et montée en maturité d’une organisation en MBSE
Retour d’expérience de certaines entités du groupe Safran sur les fonctionnalités des outils de modélisation, en lien avec la montée en maturité d’une organisation en MBSE.
Depuis environ 15 ans maintenant, le groupe Safran forme des architectes et ingénieurs systèmes, et les outille pour leur quotidien.
La présentation fera un résumé des erreurs et réussites concernant les outils, leurs choix technologiques et leurs paramétrages, qui ont dû (et doivent toujours) s’adapter aux attentes des utilisateurs au fur et à mesure que ceux-ci sont montés et continuent de monter en maturité.

Nicolas Gueit
Référent framework MBSE | SE/TH | Systèmes & Equipements
15h45
Model-Based Testing : moteur de transformation et levier de co-ingénierie au sein de THALES LAS/OME
Retour sur un déploiement structurant, ses leviers de réussite, et les bénéfices mesurés sur la conception, l’automatisation et le pilotage des tests :
THALES LAS/OME a déployé depuis 2021 une approche Model-Based Testing pour renforcer la validation de ses systèmes optroniques.
Cette présentation retrace la démarche de mise en œuvre, les leviers de co-ingénierie et les capacités d’Early Validation associées à un nouveau workflow collaboratif.
Les bénéfices mesurés sur la sous-traitance, la conception et l’automatisation des tests seront illustrés par plusieurs cas d’usage.
Enfin, nous aborderons les perspectives de généralisation du MBT.

Bruno Besace
HoD Embedded Computer
16h15
Pause café
16h45
Déploiement du MBSE dans l’industrie : des tactiques différentes pour des objectifs identiques
Cette présentation présente différentes initiatives de transformation MBSE observées sur les 15 dernières années dans plusieurs secteurs industriels.
Un constat s’impose : les moyens peuvent différer, mais la finalité reste identique : gagner en efficacité et en compétitivité notamment par la réduction des coûts de conception et de V&V, l’accélération du temps de développement, la réduction des risques de conception, la facilitation de certification des produits.

Nicolas Charlier
Directeur Général Adjoint
17h15
Lessons learned from MBSE deployment at STELLANTIS
The challenge in automotive domain becomes more and more complicated in term of time and cost due to the complexity of the product and upgrowing of Customer Need. Facing this challenge, STELLANTIS group deploys the MBSE (Model Based System Engineering) approach to reduce text requirements and maximize digitalization of design data and process. The process and method deployment in the new large group is not an easy task due to culture, knowledge, organization, workload, limited resource and tool maturity. The lessons learned will be shared about STELLANTIS MBSE context, solution to align customer view centric design and technical centric design, deployment situation and organization and tools.

Guanrui Hou
Model Based System Engineering Technic Fellow

David Augendre
Certified System Architect
17h45
RETEX du déploiement MBSE dans l’ingénierie produit de KNDS France
Depuis plusieurs années, KNDS France déploie la démarche MBSE dans toute son ingénierie produit. Le but recherché est de numériser son ingénierie en passant à une approche data-centrique basée sur les modèles et simulations afin de maitriser la complexité grandissante des systèmes tout en réduisant les coûts et délais de développement.
Cette présentation introduira les éléments clés de ce déploiement, avec un retour d’expérience sur les enseignements acquis, et conclura sur les prochains challenges à relever ainsi que les perspectives.

Rémi Boutemy
Responsable Cellule Méthodes et Outils d’Ingénierie Systèmes
18h15
Conclusion
are anything you want. It could be details or some information about your service three.
04
Data Analytics
This is a flexible section where you can share anything you want. It could be details or some information about your service four.
-
Sub service name one.
-
Sub service name two.
-
Sub service name three.
-
Sub service name four.
| Save your seat
The event will take place exclusively in person in Paris. There will be no remote access and no replays.
The presentations will be given in English.
| Partners



| Program Committees


Pascale Marangé
Academic Committee Chair

Marco Ferrogalini
Industrial Committee Chair


Jutta Abulawi

Romain Pinquié

Claude Baron

Daisuke Ishii

João Graça-Gomes

Jean-Michel Bruel

Sara Himmiche

Souad Rabah

Christophe Merlo

Daniel Prun

Nil Ergin

Joana F. P. Cardoso


Emmanuel Fouché

Bernardo Delicado

Catherine Morlet

Rémi Boutemy

Abdelkrim Doufene

Agnès Mestreau

Nicolas Gueit
| Conference venue
Coming soon


